汽車(chē)排行榜小編從馬自達(中國)官方獲悉，10月馬自達在中國銷(xiāo)量?jì)H為2.19萬(wàn)輛，同比去年減少25.3%，今年1-10月累計銷(xiāo)量為23.26萬(wàn)輛，同比下滑4.2%。是什么原因造成馬自達在10月份銷(xiāo)量下滑，
在具體合資公司銷(xiāo)量方面，一汽馬自達10月銷(xiāo)量0.81萬(wàn)輛，同比下滑26.4%，1-10月累計銷(xiāo)量為9.24萬(wàn)輛，同比下滑4.9%。長(cháng)安馬自達10月銷(xiāo)量1.38萬(wàn)輛，同比下滑19.3%，1-10月銷(xiāo)量為14.02萬(wàn)輛，同比下滑5.7%。
禍不單行，目前馬自達在全球范圍內經(jīng)營(yíng)情況都不太理想，根據馬自達近日公布第二財季財報，受全球銷(xiāo)量下滑、日本停產(chǎn)、外匯匯率波動(dòng)以及對美國零售網(wǎng)絡(luò )改革增加投資等因素的影響，今年7-9月份，馬自達凈收入暴跌86%至38億日元，虧損22億日元。
國內市場(chǎng)方面，馬自達在華銷(xiāo)售車(chē)型品類(lèi)過(guò)少，一汽馬自達與長(cháng)安馬自達在售車(chē)型數量全部加一起也僅有7款，其中還包括兩款進(jìn)口車(chē)型，此外，馬自達主推的創(chuàng )馳藍天技術(shù)目前已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)服役超過(guò)5年，且始終沒(méi)有進(jìn)一步升級，競爭力日漸薄弱。
在雙積分的應對方面，馬自達同樣不走尋常路，馬自達更愿意把精力放在提升內燃機效率層面上，按照規劃，搭載全新一代技術(shù)的SKYACTIV-X計劃于2019年推出，在新能源汽車(chē)方面，馬自達計劃2020年再推出針對中國市場(chǎng)打造的新能源產(chǎn)品。
